位在平實營區的平實轉運站，完成後將是先進運輸系統第一期優先路網的藍、綠環線及市區公車、國道客運的轉運樞紐。 （記者吳孟珉攝）
行政院公布第一期前瞻基礎建設計畫特別預算，立委陳亭妃十日表示，台南市政府共有四個軌道建設案列入，共獲得約三十億元。
陳亭妃表示，很多人誤以為前瞻計畫第一年的軌道建設預算，台南的輕軌（先進運輸系統）是不是被拿掉了？經她向行政院取得預算編列資料顯示，行政院針對台南已編列第一期預算的圖表（今年九月至明年十二月），除了鐵路地下化、鐵化立體化延伸至善化、還有先進運輸系統藍線，所以台南輕軌並沒有被拿掉。
至於大家會懷疑第一期預算沒有綠線，她說經轉述行政院的說法，是因為綠線的路線規劃，中央與地方還在討論中，待路線確認，一定會立即協助。
她並在臉書上公布台南第一期預算圖表說明，台南市區鐵路地下化案編列二十九點七五億元，市區鐵路地下化立體化延伸善化計畫案編列五百萬元的規劃費，台南市先進運輸系統第一期藍線則獲編一千五百萬元綜合規劃費，綠線則未編列。
行政院核定前瞻基礎建設第一期經費，台南市軌道建設只有三十億元，市府新聞處處長許淑芬表示，主因是相關建設都還在可行性報告審查階段，至於階段性審查和預算編列，尊重交通部。交通局則表示，先進運輸綠線因行經古蹟區，被質疑破壞天際線，將進一步研議。
「台南市先進運輸系統」將完成大台南「捷運化公共運輸系統」的最後一塊拼圖。其中行經市區的綠線與藍線已通過可行性研究評估，預計一○九年設計發包，一一四年通車。
行政院前瞻基礎建設已核定二案，但第一期預算只有藍線綜合規劃費用一千五百萬，交通局表示因為這是屬於後期的工程預算，並非無台南輕軌之預算。
交通局規劃的「綠線─府城橫貫線」與「藍線─中華環線」二條路線，綠線起迄點為平實轉運站─永華市政中心，約十一點九公里，行經東區、北區、中西區、安平區；藍線起迄點為永華市政中心─平實轉運站，以環狀線路規劃，約二十七點三公里，行經東區、北區、中西區、安平區、南區、仁德區。
綠線與藍線二條單軌路線系統型式採高架跨座式單軌系統，優點是可滿足台南交通及道路路幅窄、街廓短的特性，工程期較短，建設成本較低。此外，對都市景觀及環境衝擊較小，亦較符合未來都市旅運需求。
至於目前受爭議的綠線，運輸管理科長呂獎慧表示，主因是行經市定古蹟湯德章紀念公園，有民眾質疑高架輕軌會破壞古蹟及周邊天際線，後續還要再努力研議，希望能找出最好的規劃。
記者吳孟珉／台南報導
2017-07-10
文章來源:中華日報 新聞網